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運送会社は、多くの問題を抱えています。個別の問題は簡単に解消できる内容はありませんが、5年先・10年先を見据えて検討を繰り返すことしかありません。

①「A案」を実施し、ダメなら別の「B案」を実施することです。

②物流会社43年と物流コンサル8年の経験があります。

③様々な問題に対して、6ヵ月間の目標と結果を明確にし、ステップを踏んで改善します。

 

Q:「働き方改革」の対策ができていない。

①時間外が多い。

②時間外を減らすと売上が下がり経営に影響するがどう対応すべきか悩んでいる。

A:「働き方改革」は、今から対応策を考える必要があります。

①運送会社にとって、共通の悩みですが、まず、現状データーを把握します。

②現状データーから改善策を考えます。

③改善策の実施とその結果のデーター収集と分析結果を見る。

PDCAを回すことです。

④会社毎に固有の問題が異なります。それぞれの問題にあった対応策を提供します。

 

Q:管理者が育っていない。

①現場ドライバーから年功で管理者になっているのでその間管理者として教育ができていない。

②どうすれば管理者を育てられるのかのノウハウがない。

③社外研修に参加しているが、その効果が表れていない。

④管理者としての責任意識変化が欲しい。

A:管理者育成プログラムが豊富にあります。

①それぞれの社員にあった適正な管理者教育研修ができます。

②6カ月後には、管理者が「自ら考え」「自ら行動できる」人材に育っています。

③効果のあるのは、「グループミーテング」で、「進行役」「書記」「発表者」の役割分担をしなが  ら、グループの意見を集約することです。

④2週間に1回の研修で、確実にステップアップできる研修です。

 

Q:ドライバーの交通事故と品質トラブルが減らない。

①毎年、事故と品質トラブル削減数を目標としているが効果がない。

②事故後のヒヤリングでは、ドライバーは「うっかりしてました」「気をつけています」「これからしっかりします」の繰り返しでどうすればいのか悩んでいます。

A:繰り返しの研修が必要です。

①会社経営者があきらめると事故&品質トラブルは減りません。

②方法として、現場管理者の研修からスタートします。

③次に、現場ドライバーの意識を変える研修をし、社員の意識改革・土壌を育てる研修をします。

④更に、管理者とドライバー合同研修を繰り返し実施します。

⑤物流会社にとって、会社がある限り繰り返し研修をすることが、「王道」です。

 

 

Q:人事制度があいまいで、きちんとした仕組みを構築したい。

①人事制度&就業規則そのものがない。

②給与制度も社員間では十分満足できていない。

③退職金制度や福利厚生など、若手社員や女性採用に向けて検討したい。

A:これからの人材採用不足や働き方改革に向けて今から検討する時にきています。

①まず、現状の問題を整理し、対応策を検討します。

②基本は、「将来どうなっていたいか?」を考え、そこから現状との「ギャップ」を「いつまでに」「どこまで」進めるかのステップから明確にします。

③個別の課題に対応した「案」を策定します。

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